“机器换人”就是以现代化、自动化的装备提升传统产业,推动技术红利替代人口红利,成为新的产业优化升级和经济持续增长的动力之源。
通过机器换人来提高企业的生产效率和提升产品质量的稳定性。然而,“如何理解机器换人、如何有效地实施针对性的机器换人”将决定企业在新一轮的竞争中的成败;因此,机器换人,不仅要提升设备的自动化、智能化水平,更要配套提升职工的素质,加强职工在操作、维护保养和紧急处理等系列培训,同时也要拥有一支较强的设备技术人员队伍。
东莞三威装备是焊接机器人柔性组合工装夹具系统成套解决方案提供商,致力于柔性智能焊接工艺装备、三维柔性组合夹具、自动焊接工装夹具、自动焊接专机设备、焊接机器人系统工作站、机器人工装夹具集成和提高生产效率整体解决方案的研发和运营,公司拥有多年的行业经验、较强的综合技术力量和配套的设备资源,拥有一批实践经验丰富和勤劳拼搏的生产人员、工程技术人员和研发团队;是一家集研发设计、生产制造、销售及服务于一体的现代化民营企业。与日本YASKAWA、Panasonic、OTC、FANUC、瑞典ABB、德国KUKA、意大利COMAU等品牌机器人企业建立了完善的工装集成及市场销售合作。东莞三威装备已经成为企业快速实现“机器换人”的中坚力量。
一、“机器换人”渐成趋势
随着我国人口红利逐年减弱、工业转型升级需求释放和生产力成本上升等问题的凸显,再加上科技进步后的工业机器人性价比临近拐点、接受度逐渐增强,工业机器人在不少领域已隐隐形成替代人工的趋势。 国际机器人联合会近日发布的数据显示,2013年共有3.7万台工业机器人在中国市场上销售,是2012年的近3倍。中国不仅已经成为世界上最大的机器人市场,也是成长最快的市场。
“机器换人”的背景主:近年来,一方面是劳动力价格不断上涨,另一方面是企业主出高薪还招不到人,有些企业甚至常年都在招工人。因此对于还是以传统制造业为主的行业来说,推行“机器换人”,以现代化、自动化的装备来提高劳动生产率和提升传统产业,以自动化、标准化生产,降低成本、提升质量,才能最终满足生产需要,不被市场淘汰。此外,从行业发展前景上看,虽然当前传统产业进入微利时代,从短期来看,企业的投入比较大,不少企业对于技改投入难免心有不舍,但从长远来看,这笔投入换来的不仅仅是经济效益,还有企业可持续发展的生命力。 “机器换人”就是以现代化、自动化的装备提升传统产业,推动技术红利替代人口红利,成为新的产业优化升级和经济持续增长的动力之源。
随着智能化以及向互联网转型大潮的汹涌来袭,传统制造企业正面临着一波裁员、以“机”代人的节点;机器人已经成为转型的重要力量。
根据东莞有关部门抽样调查显示,近5年东莞有66%的企业投入资金开展“机器换人”工作,92%的企业表示未来2年将继续加大投入或准备开展。已经开展“机器换人”的企业,有49%的企业节省生产人员10%以上,20%的企业节省生产人员30%以上。
据中国机器人产业联盟最新发布的统计数据,中国市场2013年销售的工业机器人约占全球销量的五分之一,超过日本,位居全球首位。国际机器人联合会预测,不超过2016年,中国全球机器人保有量有望超过13万台,同时也是全球需求最大的市场。
这是中国机器人产业联盟与国际机器人联合会通过统计信息交换的方式,第一次实现对中国工业机器人市场较为全面的统计。据统计,2013年中国企业在中国销售工业机器人总量超过9500台,按可比口径计算销量较上年增长65.5%。
有专家表示,中国成为工业机器人全球第一大买主,许多分析都认为这是非常有前瞻性的举动。在市场普遍低迷的态势下,我国制造业中“用工荒”、“高成本”等因素交织叠加在一起,压缩了制造企业的盈利空间,凸显了当前业内中小企业的生存困境,同时也促使有潜质、有能力的企业在转型升级的阵痛中寻找新出路。中国制造业正面临着向高端转变、承接国际先进制造、参与国际分工的巨大挑战,机器人应成为推动转型的重要力量。
对很多中小企业而言,普及使用工业机器人也面临一大挑战:巨大的投资成本。长期跟踪机器人产业发展的中科院深圳先进技术研究院研究员吴新宇说,目前中国70%的机器人由外国厂商生产,机器人价格居高不下。
中国工业机器人运用还处在一个初级阶段,未来工业机器人或将掀起新的工业革命,占据技术优势的国家制造业成本将大幅下降,而中国制造业成本优势可能会被进一步压缩,因此中国大力发展与应用工业机器人势在必行。
“目前世界制造业工业机器人平均密度为每万名雇员55台,而中国工业机器人的使用密度仅为每万人21台,远低于发达国家。中国仍是世界上工业自动化相对比较落后的国家,随着工业自动化进程的推进,未来工业机器人市场还有很大的增长空间。”
工信部赛迪研究院日前公布报告指出,在政策扶持和人工成本倒逼推动下,预计中国机器人产业2012年到2022年十年间的增长率,保守估计为年均23%至36%之间,带来的潜在市场规模达千亿级别。
据记者了解,2012年工信部就开始思考中国机器人产业如何应对国际竞争和压力,推动中国机器人产业的健康可持续发展。2013年底,工信部发布了关于推进机器人产业健康有序发展的指导意见,2014年3月底在江苏召开了推进机器人产业发展的峰会,目前又在制定工业机器人产业“十三五”规划。
工信部工业装备司副司长王卫明向媒体透露,目前工信部正在制定“十三五”相关产业规划,预计到2020年中国工业机器人的产业体系要具备3至5家具有国际竞争力的企业、8至10个产业配套集群,机器人密度达到100以上。
具体到短期行业规划,今年国家科技重大专项(简称04专项,即高档数控机床数字化设计关键技术与工具集研发及典型产品应用)将重点支持机床机器人,同时将重点推进在汽车发动机、航天、航空、船舶、民爆等六个行业自动化车间的应用。
据了解,许多地方也开始启动扶持机器人生产和使用的政策。珠三角一些地方政府、行业协会已经开始思考和应对这一问题。近日,佛山三水工业园就传出消息,园区通过“集成商—租赁公司—机器人应用企业”三方合作模式,引入了设备融资租赁机构,以类似分期付款的方式,帮助中小企业破解机器人应用流动资金瓶颈。在未来,租赁或者贷款购买机器人或许会成为中小企业应用机器人的主要途径。
整体来看,一方面是国家多部委紧锣密鼓地酝酿支持政策,另一方面是地方政府层面积极组建各自的机器人产业园或产业基地方面的扶持政策。随着扶持政策的立体化、全方位推进,中国的机器人产业将被持续注入新活力,中国装备智能化进程有望加速,东莞三威装备将成为企业快速实现“机器换人”坚强技术后盾。
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